TRAPOS FUERA.
Graciliana Montelongo
Amador.
Trapos fuera. En el argot de los
pilotos de aviación comercial, se dice así, cuando los flaps se usan tanto para
tomar tierra como para elevarse (uno de los cuatro sistemas de frenado del
aparato) En el argot de la gente de a pie, queremos decir que se aclare de una
vez lo que sucedió en el accidente del vuelo JK 5022 de Spanair. La caja negra
del avión es la que guarda en parte, casi toda la verdad de lo que allí
desgraciadamente ocurrió. Muchas vidas, muchas familias destrozadas, merecen
que se haga justicia. Ellos son consientes de que nadie quería que esto
sucediera, pero también son consientes, de que no les están dando las
respuestas que ellos y todos nosotros
necesitamos. Cuando ocurre un accidente, inmediatamente se abre un protocolo de
investigación. Minuciosamente se buscan las causas, para impedir, que la desgracia
no se vuelva a repetir. Por ejemplo:
Durante un vuelo comercial, una de las
ventanillas se rompió, debido quizás a la presión que hay a tanta altura. Entonces y como todos podemos comprobar,
tomaron medidas y decidieron hacerlas
dobles.
Y así con todos los accidentes que han sucedido a lo largo de la historia de
la aviación. Pero que se hace aquí, si no se cuenta la verdad ¿qué van a solucionar? No se puede culpar a
quien no está para defenderse. Es absurdo,
pensar que los pilotos, se arriesguen a despegar sabiendo que ellos
mismos van a morir. Lo que sí está totalmente claro, es que muchas vidas se
quedaron en el camino. Que los
supervivientes, los familiares, jamás podrán olvidar. Pero lo tendrán que superar, para continuar en la
lucha, para descubrir la verdad (es lo menos que se merecen, creo yo) y tener
un poco de paz.
No cabe ninguna duda, de que los canarios a la hora de
desplazarnos tenemos la obligación de usar este medio de transporte. No cabe
ninguna duda, de que viajar en avión es más seguro que viajar en coche. No cabe
ninguna duda, de que caminamos en
desequilibrio. El mundo está patas arriba. Aquí falla el horizonte artificial,
pero como en todos los aviones, siempre hay otro instrumento de repuesto, solo
hay que mirarlo…
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